Замена тормозных барабанов Шкода Фабия

Автомобиль Шкода Фабия приехал для замены тормозных барабанов и колодок.

Ремонт Шкода Фабия

Есть тормозная система дискового типа и барабанного.

Дисковая тормозная система включает в себя:

- тормозные диски,

- тормозной суппорт.

А барабанная:

- тормозной барабан,

- комплект тормозных накладок,

- тормозной цилиндр.

Задние тормозные колодки на Шкоде Фабия устанавливаются обычно барабанного типа.

Интересно: При нормальной эксплуатации они меняются 1 раз в 100 000 км пробега.

Замена тормозных барабанов Шкода Фабия

Как происходит замена тормозных барабанов?

- Снимаем колеса,

- Снимаем стопортные болты с барабанов,

- Колодки сводим через специальное отверстие с обратной стороны до минимума,

- Снимаем тормозные барабаны,

- Снимаем комплект колодок,

- Устанавливаем новые элементы,

- Собираем,

- Проверяем натяжение ручного тормоза,

- Регулируем зазор.

Интересно: При замене задних тормозных колодок осматриваем состояние внутренней поверхности барабанов – если сами барабаны сильно изношены или будут борозды, коррозия, наличие вкраплений или других повреждений, то их следует заменить.

Тормозные накладки меняются в сборе с крепежным элементом. Там есть специальные стопорные «солдатитки» и стягивающие пружины. Также стоит обратить внимание на регулировочную стяжку. Если она была подвержена сильной коррозии, то стоит подумать о ее замене.

Со временем эксплуатации, когда тормозная накладка стирается, то увеличивается ход рычага стояночного тормоза. За это время, если автомобиль должным образом проходит техническое обслуживание, то в регламент ТО входит проверка натяжения стояночного тормоза. Если стояночный тормоз слишком ослаблен, его следует подтянуть, соответственно, сам трос регулируется, и тем самым компенсируется зазор.

Если установить новые тормозные колодки и не ослабить трос стояночного тормоза, то зазор будет нескомпенсирован. В таком случае может получиться так, что владелец Шкоды при постановке автомобиля на стояночный тормоз рычаг вытянет. Он может выйти на один-два щелчка при норме три-четыре. Т.е. тормоз может заклинить