Замена тормозных колодок Шкода Фабия

Владелец Шкоды Фабия привез свой автомобиль для осмотра подвески и замены элементов тормозной системы.

Ремонт Шкода Фабия

Шкода 2010 года выпуска с пробегом в 110 000 км. Передние тормозные колодки на данном автомобиле уже менялись. Владелец услышал характерные звуки при торможении и приехал для осмотра. Также была поставлена задача о замене сайлентблоков.

Тормозные колодки и тормозные диски соприкасаются друг с другом, от чего и стачиваются. Это естественный износ. А сами детали можно считать расходными элементами, которые меняются достаточно просто.

Интересно: производитель рекомендует привозить автомобили марки Шкода на техническое обслуживание через 15 000 км пробега.

Колодки Шкода Фабия

Передние колодки ходят в среднем 20 000 км. Зависит от стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля. Если автомобиль ездит преимущественно в трассовом режиме, то колодки  у него меняются реже и на больших пробегах. Если в городском режиме с большими пробегами и агрессивным стилем вождения, то элементы изнашиваются быстрее. В этом случае проверить и при необходимости заменить нужно через 15 000 км.

По нашему опыту задние колодки барабанного типа при стандартных условиях эксплуатации меняются 1 раз в 100 000 км.

Интересно: у нас был случай, когда владелец автомобиля забыл снять ручной тормоз и поехал. Колодки пришлось менять сразу.

Замена тормозных колодок Шкода Фабия

Передние и задние тормозные колодки меняются по-разному. Передние меняли, в такой последовательности:

- автомобиль поднимается на подъемник,

- снимается колесо,

- расшатываются крепежные болты,

- вытаскиваются,

- зачищаются суппорта,

- удаляется грязь,

- устанавливаются новые колодки с болтами.

Интересно: сама работа простая, сложности ей добавляют закисшие крепежные болты. Чтобы их вытащить механику нужно хорошо потрудиться.

---